近期，随着车市的低迷及一些购车无号者的高呼，已经是将“限购令”推上了风口浪尖，经销商的高声呐喊，欲购车者的紧紧追逼……这些无疑给了政府相当大的压力，然而，“限购令”会不会被束之高阁成为记忆?

　　获悉6月20日，发改委等部门已将目前汽车消费市场的低迷状况上报给国务院，申请调整或取消各地限制汽车消费的政策，国务院对此报告的批复正在进行中。

　　“限购令”因何而设?

　　要想取消“限购令”对于汽车行业的束缚，首先要明白“限购令”为何而设。

　　每天的上下班高峰期，想必每个城市的交通都不能用川流不息来形容，是的，车是很多，可是却都堵成了长龙，整个城市都充满了焦躁，尾气，汽笛声，这个时候，你心中是不是会想“限购令”怎么那么不给力?

　　是的，“限购令”确实是为了解决交通拥挤，改善环境而设立的，它的出发点是很好的，也是符合大众需要的，因而，只是出于生活环境考虑的话没有人会去反对它。

　　“限购令”为何引起众怒？

　　“限购令”此次被推倒风口浪尖确实是真的，要求废弃它的声音很多，从江湖之远到庙堂之高都存在着异口同声的提议，然而我们要搞清，“限购令”惹怒的到底是哪些人?

　　毫无疑问，车企、经销商首当其冲，因为这触犯了他们的生命线，限制购车他们的生产怎么保证?他们的销路怎么保证? 

然后就是那些需要买车的阶层，可能他们受够了公车的拥挤，正准备摇身而变成为有车一族，可惜，政策来了一句：你来晚了，现在要限制购车了。由此可想他们的愤怒和郁闷，为什么大街小巷那么多逍遥驾车的人儿偏偏不让我们购车?

　　“限购令”是该撤还是该留?

　　“限购令”的存在造就了两个矛盾。

　　第一，车企、商及欲购车者和整个大众之间的矛盾，对于整个阶层来说限购令或多或少的完成了它的原始使命，因而它是受到大众的接受和欢迎的，我想如果真要撤掉“限购令”，肯定会招来更多的抗议，一个阶层与整个大众孰轻孰重?

　　第二，经济发展与环境保护的矛盾，汽车行业作为重要的经济行业，它的稳固发展不但可以推动经济的稳步前进还能拉动其它相关行业的发展，而如今“限购令”的实施却是对经济发展打了当头一棒，北京车市的萎靡不振，其它欲实行限购令城市的风雨未来风满楼……这些都不是政府希望看到的结果，然而，面对着改变城市人居环境的要求，“限购令”也是箭在弦上不得不发。经济发展与环境保护孰轻孰重? 

 　　然而，政府在处理这方面的问题上是很睿智的，和谐社会自有和谐之道，不管“限购令”是该撤还是该留，至少我们可以预感到，最后不管是车商还是大众，不管是经济发展还是环境保护都会得到满意的答复。

(编辑：己巳)

　　来源中国二手车城